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节能方案

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空压系统技术改造


    实际工作中我们发现,有部分用户的空压系统无法实现高效、可靠和经济地运行。究其原因主要在于用户在系统设备配置、选型、安装、使用环境及设备设计缺陷等方面或多或少存在问题,而且有些原因还是在设备及系统使用前很难预料到的,而要想解决问题就需要对设备或系统进行必要的技术改造。
    最常见的技术改造主要有系统改造和空压机组改造两大类。

一、关于系统改造
1、常见的故障现象(在系统维护保养工作正常进行了的情况下)
(1) 用气点压缩空气压力不足;
(2) 用气点压缩空气压力波动过大;
(3) 用气点压缩空气品质差(含水、含油、含尘量较重);
(4) 管路过滤器滤芯寿命过短;
(5) 吸附式干燥机吸附剂寿命过短;
(6) 冷冻式干燥机经常出现高压或低压保护性停机;
(7) 冷冻式干燥机经常出现“冰堵”;
(8) 空压机加卸载较为频繁
2、故障的原因
(1)输气管道过长、过小:压损过大,管内易积水,导致用气点压力不足及水分较多;
(2)空压机选型不合理:空压机产气量或最大压力配置与实际用气要求不匹配,导致用气点压力不足;
(3)管路过滤器配置不合理:过滤精度不够会导致用气点压缩空气品质差,高精度的过滤器前面没有较低精度的过滤器会导致滤芯寿命严重缩短,吸附式干燥机前面没有过滤器或过滤器精度不够会导致吸附剂“油中毒”或“板结”失效快;
(4)冷冻式干燥机处理量配置不合理:冷干机的额定处理量应该和实际的压缩空气处理量相匹配,过小可能导致冷干机经常出现高压保护性停机及处理后的压缩空气含水重,而过大则可能导致冷干机经常出现低压保护性停机或“冰堵”
(5)没有储气罐或配置过小:可能导致空压机加卸载较为频繁及用气点压缩空气压力波动过大
(6)安装流程不合理
    一个典型空压系统的流程应该是:空压机+(冷却器)+(油水分离器)+储气罐+管路过滤器(N只)+干燥机+管路过滤器(M只)+(储气罐),然后再与压缩空气主管网相连。具体的设备配置根据具体的使用要求而定。
① 干燥机和管路过滤器前面必须要有储气罐:在这里储气罐不仅仅是用来储存压缩空气,它还有对压缩空气进行最初级的降温、除油、除尘、除水的作用,可以有效降低后面的干燥机和管路过滤器的负荷,很好地保证干燥机和管路过滤器的效率及过滤器滤芯的正常寿命。
② 干燥机和管路过滤器都应该有旁通管:这样当干燥机或管路过滤器需要维修维护而压缩空气又不能停时,则既可以对故障进行处理又能保证应急生产的需要。
二、关于空压机组改造
    通常情况下使用中的空压机组需要进行技术改造主要因为两个方面的原因,首先是因为用户的实际工况无法满足机组基本的使用要求,从而令机组无法很正常地运行,其次是因为有些机组在设计或制造上就存在缺陷而有改造的必要。
1、常见的用户的实际工况无法满足机组基本使用要求的情况
(1)风冷机组环境空气粉尘过重或湿度太大,冷却器极易脏堵,冷却效果差,导致机组运行温度和排气温度都过高,机组和系统不能正常运行;
(2)机组环境温度过高,导致机组运行温度和排气温度都过高,机组和系统不能正常运行;
(3)水冷机组由于水质较差,冷却器易结垢冷却效果差,导致机组运行温度和排气温度都过高,机组和系统不能正常运行;
(4)机组环境空气粉尘过重或湿度太大,空滤芯极易脏堵或穿孔,导致空滤芯更换极其频繁或油、油滤芯和油分芯寿命严重缩短;
(5)机组环境空气含较重的酸性气体等有害成分,严重缩短机组相关元件的使用寿命
2、常见的机组在设计上就存在缺陷的情况
(1)机组产气无容量调节控制
    这样当实际用气量较小时机组就会出现比较频繁的加卸载;而如果用户对用气压力的稳定性要求相当高时,则只能将机组运行的压力带设置得很窄,机组同样会出现频繁的加卸载。
(2)主机规格与机组设计排气量不匹配
    有的空压机制造厂家为了节约成本,选用的机组主机偏小,为了满足其机组设计额定排气量的要求,因此主机的运行转速很高,虽然也在其许可范围内,但主机的故障率就比较高,对于皮带传动的机组还经常出现轴封损坏泄漏的情况。
(3)加载控制气流无过滤装置及电磁阀通径过小
    加载控制气流无过滤装置会使得控制气流不够干净,容易导致卸荷阀控制气缸或活塞脏堵,密封元件磨损较快;而电磁阀通径过小则可能出现卸荷阀在密封件稍有磨损后开启就很困难。总之总体表现就是机组很容易出现加卸载不正常的情况。
3、相应的技术改造措施
(1)在类似以上用户机组环境状况很难予以改善的情况下,我们只能考虑对机组自身进行改造来适应环境。
    具体的改造方案比如,将风冷机组改造为水冷机组;将水冷机组的冷却器增大;使用重载空滤芯或加大空滤芯通量等。
(2)对于机组设计缺陷的问题,我们只能考虑对其不合理的设计进行改造。具体的改造方案比如,给无容量
    调节装置的机组加装容调装置;对加卸载装置不合理的机组进行控制改造;对主机转速过高的机组减小
传动比降低转速等。

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